H Struttura tal-azzar tar-raġġ tal-azzar għall-barrakka tal-ajruport

H - It-travi huma l-istruttura preferuta għall-barrakki tal-ajruport madwar id-dinja, minn terminali reġjonali għal hubs tal-merkanzija internazzjonali, u s-saħħa tagħhom - sa {- proporzjon tal-piż, meded twal, u reżistenza sismika huma għażliet importanti għall-infrastruttura tal-avjazzjoni.

1. Extra - meded kbar

Spans ċari sa 120 metru, mingħajr il-ħtieġa ta 'kolonni intermedji (meta mqabbla ma' medda massima ta '60 metru għal strutturi tal-konkrit); L-iżgurar tat-traffiku bla xkiel ta 'inġenji ta' l-ajru u tqassim tat-terminal flessibbli.

Studju tal-Każ: L-Ajruport Ċentrali tad-Dinja ta 'Dubai juża raġġi H - b'medda ta' 90 metru biex takkomoda l-A380 Wingspan.

2. Tagħbija Super Strong - Kapaċità tal-Bearing

Jistgħu jifilħu tagħbijiet tas-saqaf ta 'aktar minn 500 kg / m2 (borra, tagħmir, pannelli solari); Jistgħu jifilħu tagħbijiet tad-dinamiċi tar-riħ sa 200 km / h.

Speċifikazzjonijiet tekniċi: travi tal-azzar li jissodisfaw l-istandards ASTM A992, b'saħħa tar-rendiment ta '345 MPa.

3. Kostruzzjoni mgħaġġla

60% installazzjoni aktar mgħaġġla minn strutturi tal-konkrit; Komponenti prefabbrikati jnaqqsu l-ħin tal-kostruzzjoni tat-terminal minn 3 snin sa 18-il xahar.
Eżempju tal-Proġett: L-Ajruport ta 'Beijing Daxing juża H - Struttura modulari tar-raġġ, li jiffranka 8 xhur.

4. Reżistenza għat-terremot
Ductility coefficient μ>6 (meta mqabbel ma 'μ =3 għall-konkrit)
Reżistenza tat-terremot tal-Ġappun 2011: Ajruport ta 'Sendai H - Struttura tar-raġġ li baqgħet ħajja tat-terremot tal-kobor 9.0 bi tiswijiet minuri biss.

5. Futur - Disinn tal-Proof
Integrazzjoni Faċli: Sistema tal-Panew Solari (tagħbija addizzjonali - kapaċità ta 'bearing ta '20 -30 kg / m2); Sensers intelliġenti għall-monitoraġġ tas-saħħa strutturali; Espansjoni modulari biex tlaħħaq mat-traffiku tal-passiġġieri dejjem jikber.

1. Rekord ta 'Rekord għal Flessibilità Operazzjonali Superjuri.
2. Prestazzjoni sismika ppruvata f'kundizzjonijiet estremi.
3. Spiża - kostruzzjoni effettiva u veloċi biex tissodisfa skadenzi stretti.
4. Futur - Adattabilità orjentata biex tissodisfa l-bżonnijiet ta 'ajruporti intelliġenti.

1. Ir-reżistenza tal-liwi tiżdied b'45% (tieħu sezzjoni ta 'għoli ta' 600mm bħala eżempju, il-mument ta 'l-inerzja ta' H - raġġ huwa 102,000cm⁴, filwaqt li dak ta 'i {- ir-raġġ huwa biss 56,000cm⁴).
2. L-ebusija bidirezzjonali hija bbilanċjata (il-proporzjon tal-ebusija tal-assi x / y huwa 1.2: 1, filwaqt li dak ta 'i - raġġ huwa 8: 1).
3

Każ 1: Guangzhou Baiyun Airport T2 Terminal
Soluzzjoni: Uża Q390C H - Beam Main Beam
Riżultati: tikseb kolonna 78M - spazju ħieles (is-soluzzjoni oriġinali tat-T1 i - raġġ kienet biss 45m); Il-prestazzjoni tar-reżistenza tat-tifun żdiedet għal 62m / s (50m / s fit-terminal il-qadim); Iffranka ¥ 23 miljun fl-ispiża tal-istruttura tal-azzar.

Każ 2: Dubai Mro Hangar
Test komparattiv
H - Soluzzjoni tar-raġġ: Frekwenza Naturali 4.2Hz (evita l-faxxa tal-frekwenza tal-vibrazzjoni tal-magna tal-inġenji tal-ajru 3-5Hz).
I - Soluzzjoni tar-raġġ: Frekwenza Naturali 2.8Hz (huma meħtieġa umidifikaturi addizzjonali).

Gnee huwa fornitur ta 'raġġ H - bi 18-il sena ta' esperjenza ta 'produzzjoni. Ir-raġġ tat-tip H li nipprovdu huwa strettament prodott skont l-istandards, għadda ċ-ċertifikazzjoni tal-kwalità, jista 'jipprovdi ċertifikati ta' kwalità, u jaċċetta t-tielet - l-ittestjar tal-partit.

Gnee jappoġġja l-ispeċifikazzjoni multi - u multi - marka H - customization tar-raġġ. Jekk għandek rekwiżiti personalizzati għall-azzar tal-profil, angolu tal-azzar, u l-azzar tal-kanal, jekk jogħġbok ikkuntattjana!